El enfrentamiento de roscado ciego auto -clinch en realidad generalmente está hecho de acero inoxidable, tipos como A2 (304) o A4 (316). Recoger acero inoxidable significa que es realmente bueno para no oxidar o corroer. Eso es muy importante si lo está usando en un lugar duro, como cerca del océano, alrededor de los productos químicos o justo afuera en el clima. El acero inoxidable también es solo fuerte y duro en general.
¿Por qué importa el material? Bueno, porque cuando lo remaces, el acero se dobla a la derecha sin agrietarse. Además, las roscas que sostiene se mantienen suaves, incluso si estás atornillando mucho y sale mucho. Eso es básicamente lo que hace que dure mucho tiempo sin problemas.
Lun | M3 | 3.5m3 | M3.5 | M4 | M5 |
P | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
D1 | M3 | 3.5m3 | M3.5 | M4 | M5 |
ds max | 4.2 | 5.39 | 5.39 | 7.12 | 7.12 |
Ds min | 4.07 | 5.26 | 5.26 | 6.99 | 6.99 |
s | 4.8 | 6.4 | 6.4 | 7.9 | 7.9 |
El enfrentamiento ciego auto -clinching se usa ampliamente en industrias difíciles. Lo verá sosteniendo paneles, cubiertas y piezas en recintos de acero inoxidable, gabinetes, cajas eléctricas y carcasas de máquinas. Es importante en el transporte, como los subconjuntos ferroviarios, marinos y de automóviles, los equipos de procesamiento de alimentos (donde las superficies deben ser higiénicas), la metal de metal arquitectónica y cualquier lugar de chapa delgada necesita un ancla roscada fuerte y montada en el rubor que resista el óxido.
Esta tuerca remachada es excelente cuando necesitas desarmar las cosas para el mantenimiento sin dañar los hilos.
Para instalar el enfrentamiento con roscado ciego auto -clinch, necesitará una herramienta de remachado. Primero, taladre un orificio en el material, luego pegue el vástago de la tuerca en el agujero. La herramienta tira de un mandril a través de la tuerca, lo que hace que el vástago abulque en la parte trasera del material. Eso crea un sujetador roscado permanente a prueba de vibraciones. Simplemente use una herramienta de tuerca neumática o hidráulica estándar que coincida con el tamaño de la tuerca, bastante sencilla.