Cuerda de alambre de acero para aviones

Introducción del producto

El cable de acero para aviones es un componente mecánico especializado de alto rendimiento diseñado exclusivamente para uso en aviación.

Resistencia ultraalta y peso ultraligero: está hecho de acero de aleación de alta calidad (como acero inoxidable AISI 302/304 o acero al carbono con tratamiento térmico especial). Este tipo de acero tiene una resistencia a la tracción que oscila entre 1.800 y 2.200 megapascales, una resistencia suficiente para soportar cargas críticas (como controlar los flaps de las alas o el tren de aterrizaje), pero con un peso lo suficientemente ligero como para no añadir peso innecesario a la aeronave.

Excelente resistencia a la fatiga: las aeronaves se someten a cientos o miles de operaciones durante el despegue, el aterrizaje y el ajuste de los dispositivos de control. La estructura helicoidal de esta cuerda (alambre enrollable + hilos de cuerda) se ha optimizado para absorber vibraciones y tensiones repetidas, por lo que es menos probable que se rompa o debilite con el uso prolongado.

Resistencia a la corrosión y a los productos químicos: la mayoría de las versiones tienen una capa protectora, ya sea galvanizada (para una prevención básica de la oxidación) o una capa de polímero especial. Esto protege la cuerda de la humedad, la niebla salina (para aviones comerciales) y los residuos de combustible/aceite, evitando la oxidación o el deterioro del material.

Precisión y consistencia: cada lote de productos se somete a pruebas de tolerancia del diámetro (normalmente dentro de ±0,02 milímetros), flexibilidad y resistencia a la rotura. Incluso los defectos menores (como un cable roto) pueden provocar un rechazo: las normas de aviación (como SAE, ISO 4344) no toleran ningún error.

Beneficios del producto

El cable de acero de los aviones puede ajustar los flaps/listones del ala (para mejorar la sustentación durante el despegue y el aterrizaje), controlar el timón (para giros hacia la izquierda o hacia la derecha) o mover el elevador (para ascender o sumergirse).

Fijar la carga en la bodega de carga de la aeronave (para evitar que los paquetes se muevan debido a las turbulencias del aire), levantar componentes durante el mantenimiento de la aeronave (como desmontar el motor) o desplegar sistemas de emergencia (como desplegar el tren de aterrizaje de emergencia).