Los pernos roscados de doble extremo también se pueden llamar tornillos roscados de dos extremos, se usan en el costado del barco y las longitudes de las roscas en ambos extremos son diferentes. Cuenta con un cuerpo de varilla lisa en el medio, que puede adaptarse a estructuras de casco y componentes de instalación de diferentes espesores.
Lun |
M14 |
M16 |
M20 |
M24 |
M27 |
M30 |
M36 |
P |
1|1.5|2 | 1|1.5|2 |
1.5|2|2.5|1 |
1.5|2|3|1 |
1.5|2|3 |
1,5|2|3,5 |
1.5|2|3|4 |
ds máximo |
11 | 13 | 16 | 19.5 | 22.5 | 25 | 39 |
DS mín. |
10.76 | 12.76 | 15.76 | 19.22 | 22.22 | 24.72 | 38.72 |
B1 |
14 | 16 | 20 | 24 | 27 | 30 | 36 |
r |
0.6 | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1.25 | 1.5 |
Pernos roscados de doble extremo que pueden fijar la torre del radar al borde de la cubierta. Los montantes más cortos están alineados con las vigas internas de la plataforma para lograr un anclaje firme, mientras que los montantes más largos pueden evitar obstáculos debajo. Esto puede evitar perforar estructuras clave. Simplemente deslice la base del mástil sobre el montante y agregue una arandela/tuerca.
Tornillos roscados de dos extremos para la instalación de sensores de casco. Puedes usarlos para instalar sensores de profundidad o sonar. Los montantes cortos están al ras de las nervaduras, mientras que los montantes largos abarcan las secciones planas. Utilice juntas de neopreno y tuercas de acero inoxidable. Si todos losespárragosson iguales, el 50% de los montantes no se instalarán correctamente, provocando que se filtre agua de mar al interior de la cabina.
Tornillos roscados de dos extremos utilizados para fijar el cabrestante del bote salvavidas. Los montantes más largos penetran el área de la plataforma reforzada, mientras que los montantes más cortos se anclan a la plataforma más liviana. Apretar todos los espárragos a 220 N·m con las arandelas de seguridad. Los pernos de longitudes inconsistentes pueden dañar la integridad estructural y provocar daños en el soporte durante una tormenta.
Pernos roscados de doble extremo que se adaptan de manera flexible y se conectan firmemente. Debido al complejo entorno de instalación en el costado del barco y los diferentes espesores de los diferentes componentes, este tipo de pernos con roscas de diferentes longitudes se pueden atornillar en la estructura más gruesa del casco en un lado y fijarse a equipos o accesorios más delgados con tuercas en el otro lado, sin necesidad de ajustes adicionales en el método de instalación.