El perno de anclaje de la cabeza T tiene una gruesa estructura de bloque en forma de T. El cuerpo de la barra es un cilindro recto. Un extremo está conectado a la cabeza en forma de T, y el otro extremo se procesa con un hilo externo y se puede incrustar en una ranura específica en forma de T.
Lun | M24 | M30 |
P | 3 | 3.5 |
ds | 20 | 26 |
un máximo | 12 | 15 |
k | 15 | 19 |
s | 43 | 54 |
S1 | 24 | 30 |
r | 2 | 2 |
El perno de anclaje T se usa principalmente para fijar la vía a las durmientes de concreto del ferrocarril. La parte plana en forma de "t" está firmemente incrustada en el surco del durmiente para evitar que el perno gire. El extremo roscado sobresale hacia arriba y se usa para fijar la almohadilla del riel y la abrazadera de fijación. Puede bloquear firmemente todos los componentes para evitar que el tren vibra y la carga se mueva.
La cabeza del perno de anclaje de cabeza T funciona principalmente para evitar la rotación. Una vez que se fija en el surco del durmiente, no puede girar. Esto es crucial cuando se aprieta las tuercas sobre la pista, ya que cualquier rotación debilitará la intensidad de la conexión. Asegura el par constante y la fuerza de retención.
El perno de anclaje T es diferente del perno de anclaje de cabeza hexagonal. Una vez que el perno de anclaje se fija en su lugar, ya no girará. Está físicamente incrustado en el durmiente. Los pernos de anclaje de cabeza hexagonal dependen de la fricción con la superficie del durmiente. Para el anclaje de vía crítica que requiere desplazamiento cero, su bloqueo mecánico confiable es de vital importancia.
Para el perno de anclaje de la cabeza T, no hay necesidad de cavar agujeros particularmente grandes y complejos en el material de instalación. Simplemente haga un orificio pequeño adecuado e inserte el perno, y se puede fijar con mucha firmeza. Tiene un buen efecto de fijación y puede soportar una gran tensión y fuerzas de compresión. Se puede usar en muchos lugares donde se requiere una alta resistencia a la fijación.