Los pernos roscados con cabeza oculta de aleación de aluminio hechos de aleación de aluminio cumplen con estrictos estándares aeroespaciales (como NASM, MS) y especificaciones militares (MIL-S) para garantizar que todos sean de la misma calidad. Vienen en diferentes tamaños, diámetros como 1/8 de pulgada, 5/32 de pulgada, 3/16 de pulgada y diferentes longitudes de agarre para adaptarse a diferentes espesores de material. Las roscas suelen ser del tipo UNJ o MJ, que están diseñadas para soportar altas tensiones sin romperse con el tiempo.
Obtener los tamaños exactos correctos es importante para instalarlos correctamente y asegurarse de que funcionen, y todas las medidas precisas se describen en hojas de especificaciones detalladas. Básicamente, estos estándares y opciones de tamaño garantizan que sean confiables para diferentes aplicaciones en las que deben resistir a largo plazo.
| Lun | M3 | M4 | M5 |
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
| k máx. | 1.04 | 1.04 | 1.04 |
| CC máx. | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
| dk máximo | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
| dk min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
| d1 | M3 | M4 | M5 |
| un máximo | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
La instalación de estos pernos roscados con cabeza oculta de aleación de aluminio necesita herramientas específicas: una remachadora y una barra de sujeción o una herramienta de tracción. Se utilizan para aplastar el extremo del eje del tornillo, que forma una segunda cabeza (llamada cabeza de taller) que sujeta los materiales con fuerza. Esta forma de hacerlo mediante conformado en frío crea una unión permanente que es fuerte y no se suelta por la vibración. La mejor parte es que el cabezal de descarga permanece en su sitio durante la instalación, por lo que la superficie queda lisa, sin protuberancias ni crestas que sobresalgan.
Los tornillos estándar (como los pernos hexagonales) no son sustitutos directos de los pernos roscados con cabeza oculta de aleación de aluminio. El diseño único requiere remachar el extremo roscado para una fijación permanente y resistente a las vibraciones. La sustitución comprometería la integridad de la junta y el acabado al ras crítico. Su proceso de instalación y mecanismo de sujeción final son fundamentalmente diferentes.