Desde el principio, llevamos a cabo una inspección exhaustiva de los pernos con brida de cabeza hexalobular aerodinámica. En primer lugar, las materias primas que utilizamos (acero con alto contenido de carbono o acero aleado) cumplen estrictamente con los principales estándares de la industria, como ASTM e ISO.
Durante el proceso de producción, la máquina comprobará la precisión de fabricación de la bobina, la brida y el cabezal. Para garantizar que las muestras puedan resistir la resistencia a la torsión, realizamos pruebas periódicas. Cada lote de productos se inspecciona cuidadosamente a mano para detectar rápidamente posibles defectos como grietas y revestimientos irregulares.
Este tipo de inspección detallada puede garantizar eficazmente el funcionamiento confiable de cada perno y es particularmente importante en escenarios de aplicación críticos.
Antes de salir de fábrica, cada perno de brida de cabeza hexalobular aerodinámico se somete a una inspección de calidad exhaustiva. Utilizamos herramientas precisas para verificar las roscas y asegurarnos de que la brida esté plana e inspeccionar si el sistema de transmisión está intacto. De cada lote de productos, seleccionamos muestras al azar para pruebas de resistencia (como cuánta fuerza lateral pueden soportar) y pruebas de corrosión, incluidas pruebas de niebla salina.
Se eliminarán todos los pernos no calificados. Sólo se enviarán pernos que cumplan plenamente con todos los estándares. Esta inspección meticulosa realizada antes de la entrega significa que puede estar seguro de que estos pernos funcionarán de manera confiable y la posibilidad de fallas durante el uso será menor.
| Lun | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 | M20 |
| P | 0.8 | 1 | 1|1.25 | 1|1.25|1.5 | 1,25|1,5|1,75 | 1.5|2 | 1.5|2 | 1.5|2|2.5 | 1.5|2|2.5 |
| da max | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 20.2 | 22.4 |
| CC máx. | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26 | 29.9 | 34.5 | 38.6 | 42.8 |
| d1 | 4.48 | 5.35 | 7.19 | 9.03 | 10.86 | 12.70 | 14.70 | 16.38 | 18.38 |
| ds máximo | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
| ds min | 4.82 | 5.82 | 7.78 | 9.78 | 11.73 | 13.73 | 15.73 | 17.73 | 19.67 |
| e | 7.3 | 9.2 | 10.95 | 12.65 | 16.4 | 18.15 | 21.85 | 25.4 | 28.9 |
| k máx. | 6.5 | 7.5 | 10 | 12 | 14 | 16 | 19 | 21.5 | 24 |
| k min | 6.25 | 7.25 | 9.75 | 11.75 | 13.75 | 15.75 | 18.75 | 21.25 | 23.75 |
| r min | 0.2 | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
| L1 min | 7.5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 |
| h min | 1.45 | 1.75 | 2.65 | 3.6 | 4.1 | 5.1 | 5.5 | 6 | 6.5 |
| h máx. | 1.7 | 2 | 2.9 | 3.9 | 4.4 | 5.4 | 5.8 | 6.4 | 6.9 |
P: ¿Cómo resisten la corrosión los pernos con brida de cabeza hexalobular aerodinámica y qué recubrimientos están disponibles?
R: La corrosión de los pernos de brida de cabeza hexalobular aerodinámica depende principalmente de su material o de los recubrimientos agregados. Los pernos de acero inoxidable pueden resistir naturalmente la oxidación debido a la presencia de cromo. Los pernos de acero al carbono suelen requerir recubrimientos como galvanización, estañado o resina epoxi. La galvanización proporciona una buena protección en ambientes secos o interiores, mientras que la galvanización en caliente ofrece una protección más fuerte en condiciones exteriores o húmedas. Para ambientes extremadamente hostiles, como ambientes marinos o químicos, se pueden usar recubrimientos especiales como xylan o Dacromet para resistir la erosión del agua salada y sustancias químicas.