La columna de tuerca hexagonal de acero al carbono es un sujetador especializado con roscas internas. Está hecho para crear hilos resistentes y de carga en materiales delgados o frágiles donde no puede usar soldadura. Actuando como un ancla permanente, tiene un cuerpo hexagonal que evita que gire durante la instalación. La columna hueca colapsa hacia afuera cuando usa una herramienta de tuerca remachada, formando un bulto sólido en el lado ciego.
Esta columna de tuerca remachada le proporciona un hilo femenino fuerte (generalmente métrico o UNC) en paneles, extrusiones o configuraciones de chapa. En comparación con las hilos de golpear directamente al material base, aumenta la fuerza de extracción.
| Lun | M2.5 | 6m2.5 | M3 | 6m3 | M3.5 |
| P | 0.45 | 0.45 | 0.5 | 0.5 | 0.6 |
| ds max | 4.2 | 5.39 | 4.2 | 5.39 | 5.39 |
| Ds min | 4.07 | 5.26 | 4.07 | 5.26 | 5.26 |
| S Max | 5 | 6.6 | 5 | 6.6 | 6.6 |
| S Min | 4.6 | 6.2 | 4.6 | 6.2 | 6.2 |
| D1 | M2.5 | M2.5 | M3 | M3 | M3.5 |
Los principales ascendentes de la columna de tuerca hexagonal de acero al carbono son su gran resistencia para su peso y lo rentable que es. La forma hexagonal evita que gire en absoluto durante la instalación o cuando esté en uso, lo cual es clave para mantener los hilos alineados cuando hay vibración o par.
En comparación con muchas otras opciones, especialmente en metales delgados, esta columna de tuerca remachada tiene una mejor resistencia de extracción y par. Instalarlo es bastante rápido y solo necesita acceso desde un lado, por lo que es perfecto para modernizar o en estructuras cerradas. Su resistente construcción de acero al carbono significa que funciona de manera confiable en configuraciones mecánicas resistentes.
La columna de tuerca hexagonal de acero de carbono estándar está hecha de acero de carbono sin recubrimiento, que tiene una resistencia de óxido bastante limitada por sí solo. Funciona bien en configuraciones secas e interiores donde no hay mucha humedad. Pero si lo está utilizando al aire libre o en un entorno corrosivo, querrá optar por versiones que tengan un enchapado electroalvanizado, galvanizado o zinc-níquel. Estos recubrimientos realmente aumentan la protección contra el óxido y hacen que la columna de tuerca del remache dure mucho más.